LOS TRIBUTOS CASI DUPLICAN EL VALOR DE FÁBRICA DE UN CARRO

Para los posibles compradores serán más ajustes que se acumulan a otros sucedidos desde el año pasado cuando se incrementó el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), el establecimiento de cupos en este año y ahora la sobretasa. Hay firmas que en determinados modelos han tenido que realizar aumentos en precios de venta al público que van desde el 5 por ciento hasta más del 20 por ciento. Fabio Missale, gerente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz, indicó que la carga de impuestos ahora es fuerte para algunas marcas, que incluso prefieren regirse bajo el sistema de cupos antes que otro nuevo impuesto. La preocupación es que al aplicarse la sobretasa del 12 por ciento varios vehículos deberán pasar a otro rango en el pago del Impuesto a los Consumos Especiales (ICE). Es decir que si un vehículo pagaba el 10 por ciento de ICE, al subir su costo con la sobretasa pasaría a pagar 15 por ciento. Luis Crespo, gerente de Kmotor (Kia), dijo que difícilmente las marcas podrán absorber todo el aumento que supone la sobretasa, como para intentar mantener iguales precios. Para el consumidor final el alza dependerá de cada marca y hasta la estrategia que tendrán los concesionarios. "En la práctica un vehículo podría encarecerse más del 6 por ciento u 8 por ciento. Todo dependerá qué utilidad le pongan al vehículo", acotó. Con un nuevo marco arancelario las marcas han comenzado también a revisar sus previsiones. En estas se proyectan una baja en las ventas. El Universo, 20 jul. 2009, p. 8